Así será The Manta, el barco con el que podría limpiarse el océano en un futuro muy próximo, concretamente 2023 podría ser la fecha en la que la organización ** The SeaCleaners ,** con la inversión de Allianz Global Investors, lo pondría en marcha.
No hace falta recordar pero lo haremos que más de 8 millones de toneladas de plástico acaban en los océanos cada año, impactando en la vida de más de 1.400 especies marinas y acabando con la vida de un millón de aves y 100.000 mamíferos marinos. Se prevé, si no ponemos remedio antes, que en 2050 haya más plásticos que peces en los océanos.
“Tenía solo 8 años cuando viajé por primera con mis padres. Dimos la vuelta al mundo en tres años. Ya en mi etapa adulta, durante diferentes regatas, me sorprendí al ver el mal estado en el que se encuentran nuestros océanos. Así que decidí crear la asociación The Sea Cleaners en 2016, que se dedica a reducir la contaminación de plásticos”, señala su fundador Yvan Bourgnon.
El objetivo es luchar por tierra y mar contra los residuos. De esta vocación ha nacido The Manta Project, el primer barco oceánico capaz de recoger y procesar en masa macro-residuos flotantes antes de que se rompan en el océano creando microplásticos (la verdadera gran amenaza para todos) .
Pero esta es solo una acción de todas las que quiere llevar a cabo de manera globlal The SeaCleanes con miembros de UN Enviroment y de Albert Foundation of Monaco.
Estas acciones están divididas en cuatro grandes ejes: la educación a las futuras generaciones, fomentar la economía circular para no generar tantos residuos, la recolección en los océanos con The Manta y el estudio científico en los océanos a través también de The Manta Project. Algunas de ellas ya están en marcha y se realizan a diario.
La embarcación está siendo construida para recoger alrededor de 10.000 toneladas de macro-residuos, para ello contará con 70 m de largo, 49 m de ancho y 61 m de alto.
Además, The Manta será un proyecto basado en las energías renovables con 2.000 m2 de paneles solares, dos aerogeneradores Darrius, cuatro plataformas automatizadas, cuatro hélices de propulsión y cuatro turbinas de agua.
Una vez recogidos los residuos llegará el trabajo de clasificar, compactar, almacenar y valorizar. Para ello The Manta contará con tres sistemas de recogida para extraer los residuos del agua, dos grúas potentes para sacar grandes objetos, una unidad de clasificación manual para separar plásticos de otros residuos flotantes y una unidad de recuperación de energía para convertir todo lo "no reciclable".
Esta previsto que en 2023 The Manta realice sus primeras expediciones.
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