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#1:
Yo tengo un Opel Corsa viejo que es inteligente, es tan inteligente que tiene una tecnología sencilla y fácil de reparar. Si a mí se me rompe el Opel lo puedo reparar yo mismo en un rato, ya que el Opel viejo es inteligente y sabe que debe dejarse reparar fácil y rápido.
Ahora están los coches "inteligentes" modernos que cuando se te rompen no tienes más remedio que llevarlos al servicio técnico oficial para que le pasen un meneo de software y luego te pasen a ti una factura de la hostia. La inteligencia no está en el coche, está en quien te ordeña con la obsolescencia programada.
Ahora están los coches "inteligentes" modernos que cuando se te rompen no tienes más remedio que llevarlos al servicio técnico oficial para que le pasen un meneo de software y luego te pasen a ti una factura de la hostia. La inteligencia no está en el coche, está en quien te ordeña con la obsolescencia programada.
#11:
#1 Pues desde la más profunda ingnorancia que como mujer tengo de estos temas, te confieso que no quiero volver a tener un carro bruto, los prefiero inteligentes.
Vivo en República Domonicana, país pobre donde un vehículo nuevo es un lujo que pocos pueden darse. Siempre he adquirido carros de medio uso.
Tuve un Fiat del 2000 brutísimo. Cuando existía un fallo había que empezar a probar a ver dónde estaba. Una vez el abanico del radiador dejó de ventilar en plena vía, el carro siguió funcionando hasta fundir el motor. Eso en el auto que tengo actualmente (VW Beetle) no sucede porque la alta temperatura interna inmediatamente la marcaría en el tablero y luego se apagaría el auto por precaución.
En Amazon compré un aparatito en 12 dólares, lo conecto al auto y vía Bluetooth muestra en mi móvil datos valiosos de mi carro para yo misma con ayuda de mi novio resolver pequeños problemas. Eso en el Fiat bruto no podía hacerlo.
Vivo en República Domonicana, país pobre donde un vehículo nuevo es un lujo que pocos pueden darse. Siempre he adquirido carros de medio uso.
Tuve un Fiat del 2000 brutísimo. Cuando existía un fallo había que empezar a probar a ver dónde estaba. Una vez el abanico del radiador dejó de ventilar en plena vía, el carro siguió funcionando hasta fundir el motor. Eso en el auto que tengo actualmente (VW Beetle) no sucede porque la alta temperatura interna inmediatamente la marcaría en el tablero y luego se apagaría el auto por precaución.
En Amazon compré un aparatito en 12 dólares, lo conecto al auto y vía Bluetooth muestra en mi móvil datos valiosos de mi carro para yo misma con ayuda de mi novio resolver pequeños problemas. Eso en el Fiat bruto no podía hacerlo.
#5:
Cuanta razón tiene esta noticia. Tengo un hamijo que tiene una de las empresas más relevantes en temas de Arduino y DIY de España y este tema del "internet de las cosas" es algo de lo que siempre estamos hablando... tufa tanto y hay tanto humo que da 1 asco supremo.
Hace poco di un taller de iniciación a Arduino para profesores de FP y hasta ellos están contaminados con esas mierdas. Son todos fanboys de xively o similares y la emoción que les recorre al subir a la "nube" una temperatura de un lm35 es divina.
Hace poco di un taller de iniciación a Arduino para profesores de FP y hasta ellos están contaminados con esas mierdas. Son todos fanboys de xively o similares y la emoción que les recorre al subir a la "nube" una temperatura de un lm35 es divina.
Comentarios
Yo tengo un Opel Corsa viejo que es inteligente, es tan inteligente que tiene una tecnología sencilla y fácil de reparar. Si a mí se me rompe el Opel lo puedo reparar yo mismo en un rato, ya que el Opel viejo es inteligente y sabe que debe dejarse reparar fácil y rápido.
Ahora están los coches "inteligentes" modernos que cuando se te rompen no tienes más remedio que llevarlos al servicio técnico oficial para que le pasen un meneo de software y luego te pasen a ti una factura de la hostia. La inteligencia no está en el coche, está en quien te ordeña con la obsolescencia programada.
#1 Pues desde la más profunda ingnorancia que como mujer tengo de estos temas, te confieso que no quiero volver a tener un carro bruto, los prefiero inteligentes.
Vivo en República Domonicana, país pobre donde un vehículo nuevo es un lujo que pocos pueden darse. Siempre he adquirido carros de medio uso.
Tuve un Fiat del 2000 brutísimo. Cuando existía un fallo había que empezar a probar a ver dónde estaba. Una vez el abanico del radiador dejó de ventilar en plena vía, el carro siguió funcionando hasta fundir el motor. Eso en el auto que tengo actualmente (VW Beetle) no sucede porque la alta temperatura interna inmediatamente la marcaría en el tablero y luego se apagaría el auto por precaución.
En Amazon compré un aparatito en 12 dólares, lo conecto al auto y vía Bluetooth muestra en mi móvil datos valiosos de mi carro para yo misma con ayuda de mi novio resolver pequeños problemas. Eso en el Fiat bruto no podía hacerlo.
#11 El problema es que si tienes conocimientos de mecánica, arreglar un coche con tecnología moderna y automatismos está fuera de tus posibilidades. Si lo que falla es un cuadro de mandos, en un VW Bettle cuesta unos pocos cientos. En un coche con elementos más modernos será mucho más caro.
#13 Ah bueno, en mi caso no tengo ningún conocimiento de mecánica clásica y mi novio tampoco. Me resulta genial que la computadora de mi carro pueda darme tantos detalles del mismo. Gracias a eso sé cuando debo cambiar las bujías y muchos otros detalles técnicos que antes solo resolvía visitando un mecánico. Como persona sin conocimiento recomiendo a cualquiera adquirir un OBDII Bluetooth para su auto y usar la app Torque Pro, ¡un éxito!
#14 Era un Fiat Uno del año 2000. Y sí, sé que además hubo descuido de mi parte en la situación, la ventaja del Beetle es que aún me descuide eso no sucederá.
#19 No sucederá en el Beetle mientras no falle la electrónica.
#17 Los viejos Opel Corsa acostumbran a ser conducidos por conductores con mucha experiencia en la carretera. El Opel Corsa no necesita frenos porque tiene los rodamientos desgastados, es suficiente con quitar el pie del acelerador para que frene.
Yo he visto grandes tortas con coches modernos de última generación. Hay por ahí mucho pijo suelto con coches modernos electrónicos automáticos que mientras el coche vaya bien todo va bien, pero si al coche se salta un tornillo tenemos pijo al ajillo.
Un pijo del siglo XXI no sabría ni poner en marcha mi Opel Corsa pues no tiene llave de contacto y hay que hacerle un puente.
#22 obviamente mientras no falle la electrónica, que ya es de por sí una ventaja inmensa porque la electrónica me proteje de lo más importante: cuando fallo yo. Por ejemplo, en el Fiat varias veces se me quedaron las llaves dentro. En el Beetle es IMPOSIBLE que suceda. Obligatoriamente, al salir del coche, debo poner seguro a las puertas y activar la alarma con el mando de la llave o introduciendo la llave en el cerrojo de la puerta. Pero si aún así dejara el carro sin seguro en las ventanas y con las llaves pegadas, inmediatamente me desmonte del carro y abra y cierre la puerta, la alarma se encenderá sola.
A mi me parece muy bien tener un auto inteligente que reacciona por mi cuando yo fallo. Incluso en cosas tan sencillas como no permitir que deje la llave dentro.
#25 Más vale maña que electrónica;
#23 ¿Qué revisión es esa?
#26 Muchas gracias. Está muy útil, con el FIAT me habría funcionado perfecto.
#19 ¿Sabeis si estos dispositivos ODB II bluetooth te pueden permitir ahorrarte la revision anual?
#11 El Fiat 2000 sí que es un poco bruto, pero seguro que tiene una aguja indicadora de la temperatura, o por lo menos se nota mucho el sonido a géiser de Yellowstone un buen rato antes de fundirse el motor por sobrecalentamiento del fluido refrigerante del radiador.
Si cuando vas conduciendo un Fiat 2000 escuchas que el ruido del motor se parece con el ruido que hace una olla a presión, para el carro y revisa el estado de los caballos.
http://www.dieselpunks.org/profiles/blogs/fiat-2000-tank
#1 ¿quieres no tener que gastar un cubo de gasolina para andar cien metros? ¿quieres sistemas de seguridad que hagan de tu coche algo que no sea un ataud con ruedas? ¿quieres un coche cómodo en lugar de un aparato de tortura metálico? A lo mejor la electrónica no es tan mala, ¿no? Si quieres una electrónica buena no compres un coche coreano de 7000 euros.
Cuanta razón tiene esta noticia. Tengo un hamijo que tiene una de las empresas más relevantes en temas de Arduino y DIY de España y este tema del "internet de las cosas" es algo de lo que siempre estamos hablando... tufa tanto y hay tanto humo que da 1 asco supremo.
Hace poco di un taller de iniciación a Arduino para profesores de FP y hasta ellos están contaminados con esas mierdas. Son todos fanboys de xively o similares y la emoción que les recorre al subir a la "nube" una temperatura de un lm35 es divina.
#5 ¿eres wearable?
#7 Calla que me salen sarpullidos. Entre eso y "Ladyada" haciendo tonterías con leds con su ask an engineer... Sacan lo peor de mi.
#5
#8
¿En qué idioma hablas?
#9 Normalmente no lo sé ni yo. Al final lo mejor va ser tirarse al monte.
wearable
Tan inteligentes que se va a quedar obreros en la calle, la tecnología no tiene solo cosas buenas, hay de todo.
#12 Meeeec, error, eso no es culpa de la tecnología, si no del sistema económico.
La tecnología debería de poder ofrecernos la misma o mayor calidad de vida con menor esfuerzo.
Trabajar 6 horas ganando como cuando trabajaba 8 horas. ¿Eso no ocurre? La culpa no es de la tecnología, es de la política, compañero.
Un saludo
#15 debería, pero no sucede. No es culpa directa de la tecnología, pero los que nos dedicamos a la tecnología estamos al servicio de la premisa de siempre: utilizar la tecnología para la maximización de beneficios de las empresas, es decir, para utilizar la menor cantidad de gente posible.
#20 Lo que digo es que contra lo que hay que luchar es contra el sistema económico y político imperante, que es el único culpable de ello, no contra la tecnología.
Es como unirse contra los inmigrantes en cuenta de contra los patrones.
Aparentemente la culpa puede ser de la tecnología. Del mismo modo que aparentemente la culpa puede ser de la inmigración. En ambos casos es falso. En ambos casos la culpa es del sistema económico y político imperante.
Un saludo
Cualquier día aparece el water inteligente. Y no faltará gente que quiera radiarse en las redes sociales
#3
#4
#6 ¡Redios ya!
Evolución digital, ese es nuestro siguiente paso, perfeccionar un cerebro virtual de inteligencia colectiva en red,"CVICR," que vendría a ser algo así como una gran masa de miles de "frikis" o "maestros" especializados en sus diferentes campos, en sus diferentes internet...
Tengo unas pedazo Smart iGafas de sol wearables. Veo páginas de internet a través de ellas y me las llevo a todas partes puestas que quedan muy cool y fashion.
Esto es lo de siempre, las modas, la publicidad y lo chorras que podemos llegar a ser las personas.