Symone, le bus qui pourrait révolutionner les autoroutes

Publié le 20 janvier 2023 à 22:00
Symone, le bus qui pourrait révolutionner les autoroutes

La start-up dijonnaise Symone vise un lancement de ses bus avant les Jeux Olympiques 2024. Elle fait aujourd’hui appel au financement participatif.

Fondée en 2020, la start-up Symone s’est donnée pour objectif de révolutionner les voyages sur autoroute. Le constat de départ est simple : chaque jour, plus de 100 000 véhicules, motos comprises, effectuent des longs trajets sur les autoroutes françaises. C’est beaucoup, surtout dans un contexte de réchauffement climatique. D’ailleurs, 6 % des émissions de gaz à effet de serre en France proviennent de la circulation des véhicules légers et des utilitaires sur ces axes routiers.

Outre la question de la pollution, son dirigeant et co-fondateur, Romain Coispine, pense que prendre la voiture sur l’autoroute constitue une perte de temps. Laquelle pourrait être remplacée par un voyage plus agréable. Sa solution ? Symone, un grand autocar articulé qui pourra accueillir des voitures sur son toit, tandis que les propriétaires et passagers pourront s’assoir à l’intérieur du bus pour rejoindre leur destination.

Merci @bleubourgogne et @France3tv pour cette interview sur Symone ! 🙌

Symone veut révolutionner les voyages sur autoroutes avec un nouveau type de bus

Symone veut ainsi aller un cran plus loin que Blablacar et le covoiturage. Le parcours client et le bus ont d’ailleurs déjà été bien pensés. Le client réservera son trajet sur une application mobile dédiée. Il pourra ensuite venir avec sa voiture ou sa moto, garer le véhicule sur le toit du bus et s’installer à l’intérieur, dans une cabine. Le principe est alors le même que celui du service auto-train.

À la différence près que les bus Symone attendront les passagers en amont des péages. L’objectif étant de réduire la pollution sur les autoroutes, les bus seront propulsés par de l’hydrogène vert. Selon Romain Coispine, le fait qu’il s’agisse d’un mode de déplacement partagé permettra de toute manière de réaliser des économies de CO2.

À lire également :

Et si le bus du futur était en bois et à pédales ?

La première ligne de bus SANS chauffeur voit le jour !

Ce camion aménagé, avec deux motoneiges assorties, va vous surprendre !

Un lancement prévu avant les JO de 2024

Le service pensé par Symone n’existe pas encore. Son lancement est toutefois imminent, avec un prototype attendu pour début 2024. La petite entreprise veut que ses autocars circulent avant le début des Jeux Olympiques de 2024, qui constituera « une belle vitrine de lancement pour faire découvrir cette innovation ».

Pour la suite des opérations, une industrialisation est prévue à partir de 2025, spécifiquement en Bourgogne-Franche-Comté. La généralisation du service sur tout le territoire français est prévue en 2030. Mais en attendant, Symone a besoin de se financer. Pour ce faire, la start-up va bientôt ouvrir une campagne de financement participatif !